1948-05-22 第2回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第6号
○小幡政府委員 この鐵道は、ただいまもお話がございましたように、第四十六議會で資源開發竝びに運輸系絡上の見地から、建設費豫算に計上せられたのでありますが、財政の都合で第六十四議會で豫算を削除いたしました線であります。延長約六十四キロの豫定線と相なつております。沿線には林産、農産等の資源が相當ある所ではありますが、經過地は屈曲の多い肱川及び廣見川の流域でありまして、大體山間部になつております。
○小幡政府委員 この鐵道は、ただいまもお話がございましたように、第四十六議會で資源開發竝びに運輸系絡上の見地から、建設費豫算に計上せられたのでありますが、財政の都合で第六十四議會で豫算を削除いたしました線であります。延長約六十四キロの豫定線と相なつております。沿線には林産、農産等の資源が相當ある所ではありますが、經過地は屈曲の多い肱川及び廣見川の流域でありまして、大體山間部になつております。
○委員長（下條康麿君） それでは決算、治安地方、竝びに運輸交通の連合委員會を開きます。海上保安廳法案 につきまして昨日質疑が終わつておりますので、御意見を承わつて置きましたところでありますが、引續き御意見がありましたら、この際お述べを願いたいと思います。
最初にお諮りいたしたいことがございますが、本委員會に付託せられました海上保安廳法案につきましてはその内容からいいまして、治安司法委員會竝びに運輸交通委員會と連合委員會を開きたいと思います。如何でございましよう。 〔「異議なし」と呼ぶものあり〕
○小泉秀吉君 これは委員長に相談ですけれども、厚生大臣の御意向竝びに運輸當局の御意向も厚生大臣と御同意だと存じておりまするが、取扱い方ですが、私は或いは委員長報告の形式か、或いは附帶決議というような形式か、いずれでもよろしうございますが、本法案の立案に際しては、關係者の意見を聽取することについて遺憾な點が多いが、政府は今後はこの點を十分に配意されたい、もう一つは、別表の第五は海員の實生活にそぐわない
ただいま運輸大臣がお見えになり、經濟安定本部の運輸局長平井政府委員竝びに運輸局次長の津田説明員もお見えになりましたので。質疑を許したいと思いますが、御異議はございませんか。 〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
これは場所は元の大藏大臣官邸、前の文部大臣竝びに運輸大臣官邸の焼跡に計畫いたしておりまするが、先般當委員會から決議を願いました土地の移管に關する問題が正式にまだ決定を受けておりませんのですから、著工ができません状況でありますが、あの位置にこの計畫をいたしております。やはり向きは道路に向いまして、この玄關が丁度道路に向かい合つていまして、横が道路と平行いたすような關係であります。
その點は出先の自動車事務所、竝びに運輸行政に關する者に對しては十分戒告いたしている次第であります。もし誤つてかような現象がありますならば、遠慮なく御指摘願いまして、これを是正し、期待に副うていきたいと考えておりますので、この點も併せて御了承を願いたいと存ずるのであります。
○成重委員 本案と關係ありませんが、この機會に陸運監理局長竝びに運輸大臣も見えておりますので、お尋ねいたしたいと思います。過日の本委員會において、鐵道賃金の値上げとそれに關連して地方私設鐵道の値上げに對しましてお伺いしたいのであります。私どもの地方における西日本鐵道會社は、三地域にわたつて私設鐵道をもつております。